Шины Matador MP-93 Nordicca — оплата

Шины Matador MP-93 Nordicca — имеют направленный нешипованный протектор. Эта зимняя модель для легкового транспорта — новинка 2021 года. Она отличается красивыми боковинами, массивными плечевыми зонами открытого типа, а также следующими особенностями:

Густая сеть из многочисленных ламелей. Они проходят в разных направлениях. Тем самым повышается сцепной коэффициент. Это может трактоваться как альтернатива ошиповке.
Улучшенная резинотехническая смесь на основе кремниевых кислот, отборных сортов каучука и особых полимерных компонентов. За счет этого обеспечивается морозостойкость шин MP-93 Nordicca, уменьшается сопротивление качению, продлевается жизненный цикл покрышки.
«Пальмообразный» рисунок протектора. Дренажные каналы начинаются в центре, выходят на боковины, а их форма является расширяющейся. Они работают совместно с окружными глубокими бороздами: две тонких находятся в центральном секторе, а две широких отделают его от боковых зон. Такой рисунок отличается отменными дренажными способностями, поэтому машина всегда защищена от аквапланирования.

Показать размеры ▼

Оплата товара

Показать размеры

Оплата товара

Оплата товара осуществляется:

Наличный расчет;
Безналичный расчет;
Покупка в кредит;
Покупка в рассрочку без процентов;
Наложенный платеж;
C помощью кредитных карт:
MasterCard, VISA, VISA-Electron, Maestro, Мир.

Подробнее об оплате

Более подробную информацию об оплате резины Matador MP-93 Nordicca вы можете узнать по телефонам:

8 (800) 333 15 60 — бесплатный многоканальный
+7 (495) 150 03 06 — многоканальный
+7 (495) 502 60 97

Закрыть

Шины Matador MP-93 Nordicca предназначены для легковых авто. Эта зимняя модель с фрикционным направленным протектором разрабатывалась с использованием ресурсов холдинга Continental, который владеет данной торговой маркой. Покрышки были представлены на рынке в 2021 году. Помимо прочего, они отличаются инновационной конструкцией каркаса. В его основе используется комбинированный корд из металлических волокон и суперпрочных нейлоновых нитей. Это повысило стойкость к перегрузкам, а также поспособствовало оптимальному распределению давления внутри колеса, предотвращая его быстрый и неравномерный износ.